邮票中的党史 | 邮票纪念广州解放 香港印制三地流通

1949年10月14日，中国的南大门、具有光荣革命传统的历史名城广州迎来了解放。为纪念华南最大的城市广州解放，1949年11月4日，广州市军管会交通接管委员会发行《广州解放纪念》邮票。

这套邮票由党组织委托香港永发印刷厂负责印制，成了唯一一套在香港印制的新中国邮票，也是唯一一套以华南邮政名义发行的邮票。

《广州解放纪念》邮票全套5枚，分别为：10元，绿；20元，灰棕；30元，紫；50元，洋红；100元，深蓝。

随着当时邮资的频繁调整，低面值邮票已不适合使用，广东省人民邮政管理局先后4次将3种低值票送到印刷厂加盖改值，形成了未改值的和改值的两套邮票。

《广州解放纪念》邮票全套5枚，分别为：10元，绿；20元，灰棕；30元，紫；50元，洋红；100元，深蓝

改值后的《广州解放纪念》邮票

历史背景：

海珠桥的被毁和重建

一座桥，跨过珠江的两岸，将广州南北岸真正地连接起来。它，就是海珠桥。

桥成，桥塌，再被修好，海珠桥真实地呈现了广州的岁月变迁，是一代代广州人的集体记忆。

1949年10月14日下午，当中国人民解放军以摧枯拉朽之势兵临城下之际，败退的国民党军队用近百箱炸药将海珠桥炸毁，妄图阻止人民解放军前进的步伐。

但仅在一年之后的1950年，广州人民就在中国共产党的坚强领导下，迅速完成了对海珠桥的修复重建工作，海珠桥以崭新的姿态横跨珠江南北两岸，成为广州这座具有光荣革命传统的城市迎来新生、走向辉煌的重要标志。

历史回顾：

广州解放加快全国解放进程

“广州解放是在新中国成立之后，在1949年10月14日获得解放的。”中共广州市委党校党史党建教研部主任、教授武三中介绍说，其实在新中国成立时，全国尚有部分地区和广州一样还未获得解放，但是总体态势是人民解放军如秋风扫落叶一般横扫国民党残余军队，解放战争的进程大大加快。广州的解放在当时没有遇到大的阻碍，还是比较顺利的，整个城市没有遭到太大的破坏，比较完整地回到人民的手中。

武三中

“广州的解放具有重要的战略意义。”武三中说，广州是中国的“南大门”，而且广州当时还是国民党反动派政府行政院所在地，在广州解放之前才匆忙迁往了重庆。广州的解放加速了全国解放战争胜利的进程，具有重要的标志性意义。

“海珠桥是广州连通珠江两岸的一条交通要道，也是城市的象征。”武三中认为，无论从经济发展、社会生活等方面，还是从广州民众的心理情感方面，海珠桥都占有着非常重要的意义。

1949年10月14日下午，当中国人民解放军以摧枯拉朽之势兵临城下之际，败退的国民党军队用近百箱炸药将海珠桥炸毁，妄图阻止人民解放军前进的步伐。爆炸致使海珠桥中孔钢梁沉没，南北大梁折断，桥墩被炸飞，断铁碎钢和水泥砖块四散横飞，造成400多名市民死伤，100多艘民船沉没，数百间房屋被震毁。

“海珠桥被炸毁，对于广州的影响还是挺大的，无论是经济建设方面，还是普通民众的心理方面和生活方面都有着很大影响。”武三中说，我们经常在历史教科书和各种历史书籍中看到海珠桥被炸毁的照片，断桥残墩也成为新中国刚刚成立时，国家因长期战争破坏而千疮百孔、一穷二白状况的真实写照。

但是，仅仅在一年之后的1950年，广州人民就在中国共产党的坚强领导下，团结一致、齐心协力，克服重重困难，迅速完成了对海珠桥的修复重建工作，海珠桥以崭新的姿态横跨珠江南北两岸，成为广州这座具有光荣革命传统的城市迎来新生、走向辉煌的重要标志。

他表示，迅速修复被炸毁的海珠桥同样也是一种象征，反映了新中国成立后，中国共产党强大的领导力，能够团结带领人民众志成城，迅速恢复战争创伤，重建美好家园；“同时也反映出了中国共产党领导下的中国人民在翻身当家做主后具有很强的凝聚力，迸发出建设新中国的巨大热情和强大精神力量。”武三中说。

设计者说：

印刷邮票时曾受反动势力恐吓

在1980年11月15日《集邮家》的记载中，设计者马次航再次回忆起了当时设计“广州解放纪念”邮票时的情景。

他回忆，在1949年正当人民解放军挥师南下直指广州时，为迎接华南地区的解放，需要印刷一批非常精致的高质量印刷品。当时新中国尚未成立，我们自己的印刷条件十分差，党组织把这任务交给当时较进步的香港永发印刷厂承印，其中有毛主席像、南方券（解放初期华南一带流通的货币），还包括了五星红旗和《广州解放纪念》邮票等。

当时的马次航就在香港永发印刷厂的画房（设计室）工作。《广州解放纪念》邮票是在1949年7月～8月间由厂长交给马次航设计的，邮票中心图案要求具有邮票特点和广州地方特色。

“根据这一主题思想，我当时初步考虑从中山纪念堂、爱群大厦、海珠桥等广州市较突出的建筑物中选择一个作为邮票的画面图案。”马次航回忆，中山纪念堂是广州市的大型纪念性建筑物，象征旧民主主义革命；爱群大厦是当时全市最高的建筑物，但它仅是豪门富商的安乐窝；海珠桥横跨珠江两岸联系了广州南北部分，是广州的重要交通设施。

籍贯是广东南海的马次航在去香港之前，曾在广州生活工作过一段时间。他回忆说，那时他天天早晚徒步跨过这座当时破烂不堪的大桥，对它比较熟悉且怀有无限的感情。

经过斟酌，马次航决定邮票采用海珠桥作为图案进行设计，全套5枚，面值为10元，20元，30元，50元，100元，图案相同，但各枚色彩不同，以便区别。

在邮票设计好之后，印刷的过程并非是一帆风顺的。马次航回忆，在邮票印刷的过程中，印刷厂内外反动势力给这件工作施加很大阻力，流言四起，还有恐吓信和黑名单……

“然而，永发厂的进步工人紧密地团结在一起，冲破层层障碍，短时间完成了这项印刷任务。”马次航说，1949年10月14日广州解放了，《广州解放纪念》邮票于11月4日在华南一带大量发行。可是，邮票上作为中心图案的海珠桥却在解放前夕被溃逃的国民党军队破坏，残骸横卧在珠江河面上。

“解放后不到几年（实为一年），新的海珠桥就在民众的努力下重新建起来。”马次航动情地说，新的海珠桥，横跨在绿水清波之上，把珠江两岸绿树映衬着的大量新建筑物紧密联系起来，使广州城变得更加美丽。

“众所周知，海珠桥当时是广州的象征。”广州市集邮协会学术工作委员会主任李升平认为，无论是在港澳地区，还是在海外华侨居住的地方，海珠桥作为一个象征已经有了它不可动摇的地位。

此外，由于广州毗邻港澳地区，在邮票中设计为建筑的“中性”图案也更加容易被接受，通邮之后的使用率也更高。

这套邮票是在解放广州前设计的，因此留下了旧海珠桥珍贵的历史映像。1950年，广州市人民政府重建了海珠桥。

新中国成立后，全国邮政逐渐统一，1950年8月底，这套特殊邮票完成了它的历史任务。不过它已成为研究华南地区新中国成立初期邮政历史的必备素材，记录了我国邮政事业的一段发展历史，也是旧广州珍贵的图像资料。

《广州解放纪念》邮票寄往海外

红邮故事：

同时期邮票中唯一在港设计印刷

“这套邮票最大特点，就是在380多套2000余种中国人民革命战争时期邮票中，它是唯一一套在香港设计印刷的邮票。”李升平说，这套邮票是中共中央华南分局提前为广州解放后使用邮票做准备而决定印制的，因当时广东地区没有印制的条件，委托香港永发印刷厂设计承印，然后运回广州。广州解放后20天，由广州市军管会交通接管委员会发行。

李升平

他介绍说，在解放区邮票中，有4套以城市名称冠名的纪念邮票，除了“南京上海”“淮南”“武汉”之外，就是“广州”。虽然邮票铭记使用“华南邮政”，但邮票未用“华南解放”或“广东解放”纪念，因为当时华南地区也好，广东地区也好，全境都未完全解放，广东省所辖的海南岛于次年5月才获得解放。

后来，随着当时邮资的频繁调整，低面值的《广州解放纪念》邮票已不适合使用，在3个多月时间里，广东省人民邮政管理局先后4次将3种低值票送到印刷厂加盖改值，形成了未改值的和改值的两套邮票。

“这套邮票是新中国成立后一个多月，才发行的解放区纪念邮票之一，邮票除了大量在广东地区使用外，还有很多在寄往港澳地区和国外平信中贴用，不少信件与全国10多种解放纪念邮票混贴使用，客观上也宣传了其他地方的解放区邮票。”李升平说，珠三角地区与港澳地区联系紧密，有的人一周都会寄一次信，所以《广州解放纪念》邮票的使用量也很大。

他告诉记者，他曾收集到一位汕头集邮者1949年12月8日写给英国邮友信件，封上贴了满满的《广州解放纪念》邮票，英文信中说，在汕头解放后，政府工作人员努力为民办事，非常廉洁自律。新建立的人民政府没有禁止民众与国外亲友通信。此信真实记录了中国共产党领导的人民政府得到人民拥护的原因。